注塑机油泵损坏的原因

注塑机油泵损坏的几点原因：

• 空气混入

空气混入，是指一种气泡在系统之液压油中散开的现象。当油路系统中有被压缩的气泡面临泵浦出口压力时，便会发生这种破裂效应。而这种破裂效应会造成泵浦内部的压力侧板、耐磨侧板等靠近彼此破裂点的金属表面剥离现象，并导致该处产生极度高温。

空气混入的现象，泵浦会产生噼里啪啦的巨大噪音。这种噪音的音调会随着压力升高而升高，过度的空气混入现象会导致液压油乳化（因为空气中含有大量水气）。而且，由于液压油中空气压缩现象，引起各部油压元件动作不顺畅等问题。

导致空气混入泵浦中的可能途径为：

1. 不良的轴封。
2. 油箱至泵浦入口部分的接合处泄露。
3. 油面太低或者返回油箱之回油管被安装在油面上，造成油箱内之液压油产生气泡，在尚未消除其气泡时即被泵浦再次吸入。

• 空蚀

空蚀，是指当压力减低到饱和蒸汽压力之下时存在与液压油之流体中所发生的一种局部气化现象。简单的说，当液压油没有完全充满应该占有的空间时，为油路中有真空情况发生，便会引起这种空蚀现象。

空蚀所引起的噪音与空气混入现象所引起之噪音大致类似。造成空蚀的现象的因素有：

1. 泵浦与电动马达匹配有问题，造成泵浦转速过高。
2. 过长的泵浦吸入管路，或者为吸入口受限。
3. 液压油粘度太高。
4. 油箱上排气口是否塞住。
5. 检查泵浦吸入口过滤网。

• 污染

存在油压系统回路中的任何异物，对于油压元件及其回路的效率而言，都会有不良的影响。污染的异物有可能是固体、液体或者是气体。大部分的异物污染，都会造成工件与工件紧密的间隙引起的摩擦运动，这会导致工件加速磨损及裂损。

油路中的污染源大致可分为：

1. 铸件油缸、油路块、油箱内部、管路接头等。
2. 油封或者O型圈脆化断裂。
3. 液压油长时间高温下变质，产生油污。
4. 泵浦因空气混入或空蚀造成金属表面剥离物质。

• 过热

过热，因超过所规定的上限温度，而引起流体黏度改变的一种热现象。过热将造成液压油加速氧化及使液压油黏度恶化，且造成连锁反应，因此引起过热的真正根本原因是需要加以排除，有效的将问题更正。

导致过热的原因为：

1. 过负荷运转、超压使用。
2. 空气混入及空蚀现象造成。
3. 油污染造成。

• 超压

超压指操作压力大于泵浦所设计之压力。超压会使泵浦内部工件遭受到极大力量并引起内部工件提早损坏。